1 高職汽車專業(yè)課自身特點
1.1 學生自身基礎差，缺乏想象力與考入高等院校的學生相比，走進高職院校的學生對于基礎知識的掌控能力普遍很差，空間想象力也明顯存在著不足。這種基礎知識的不足，會在汽車專業(yè)課堂上有所體現(xiàn)。在專業(yè)課堂教學中，老師會普遍感覺有壓力，學生知識層面的薄弱促使老師不得不帶學生復習以前的一些相關內(nèi)容，這樣課堂的節(jié)奏被打亂。除此之外，因?qū)W生的想象力不足，在傳統(tǒng)書面化的教學中，學生很難理解關于汽車空間的問題，只能靠背死板知識內(nèi)容，卻無法在理解的基礎進一步和實際聯(lián)系在一起。
1.2 課堂內(nèi)容枯燥復雜
與高職學校其他專業(yè)課程相比，汽車專業(yè)課程承載的東西太多，其他專業(yè)學生可能只會學部分的知識體系，而汽車專業(yè)課的學生需要學習的是整個與汽車有關的知識體系，這就需要學生花費更多的時間和精力去學習。*，汽車專業(yè)課內(nèi)容和其他相比，在學習的前期理論知識冗長復雜，是學生的頭疼之處，也是讓老師倍感無奈的地方。在課堂上，如果沿用以往的教學模式，會讓學生失去學習的興趣，從而放棄這門課。
2 汽車專業(yè)課傳統(tǒng)教學的缺陷
傳統(tǒng)的教學就是老師通過黑板和教材向?qū)W生生硬的傳輸知識，這種教學模式在一定程度上對學生和老師都是有利，因為這種方式可以讓老師在有限的時間內(nèi)講述更多的知識，似乎聽起來不浪費課堂時間。因為老師是課堂的主體，課堂能夠整體被老師掌控，老師會根據(jù)學生學習的情況對課堂做出調(diào)整。但研究表明，在汽車專業(yè)課堂上，這種教學模式明顯有它的不足和缺陷，而且這種缺陷傳統(tǒng)課堂沒辦法結(jié)合自己的優(yōu)勢進行彌補。
2.1 課堂效率低下
由于傳統(tǒng)教學使用的是黑板教學法，老師在書寫板書的時候因為書寫速度、排版以及字體的工整度而浪費時間，這樣老師講解課堂的速度會慢很多，課堂內(nèi)容也就由此而被壓縮，教學效率隨之降低。目前高職院校招收的學生基礎知識薄弱，與經(jīng)過高考選拔的本科生之間存在著一些差距。但是，汽車維修專業(yè)課培養(yǎng)的目標又較高，但高職院校采用的一般都是三年制，是“2+1”或“2.5+0.5”的教學方案，這說明了學生真正學的時間不會超過兩年半，剩下的時間將被送去實習。理論知識學習時間不長，再加上汽車維修的專業(yè)課零部件的結(jié)構與工作原理內(nèi)容復雜抽象，無論是從基礎知識層面還是想象力層面都會對學生有挑戰(zhàn)。
2.2 教學質(zhì)量不達標
汽車，書寫起來就是兩個字，但卻是由成千上萬的零件拼湊而來。隨著社會工業(yè)技術不斷的發(fā)展，這些部件和以前相比變得更加復雜難懂，也使得汽車內(nèi)部結(jié)構日趨抽象。這就給教學增加了兩個難度：，很多老師教學的時候選擇的模型還是原來的那種，會讓學生與當下技術脫軌。第二，有些零件結(jié)構和工作過程我們無法看到，老師在上課的時候不知道該怎么給學生講述清楚。比如自動變速器的工作過程、曲軸位置傳感器的工作原理這些教學內(nèi)容，老師即便花費很多時間和精力去給學生講授，學生也一時半會無法理解。
3 信息技術手段對汽車教學的影響
信息化技術是多種教學資源共同混雜一起，充分結(jié)合了視聽說這三方面的優(yōu)勢，按照每個因素對學習的影響進行細細劃分，讓它們能夠大限度發(fā)揮各自的作用。利用當下火、應用大的計算機搭乘上網(wǎng)絡技術，協(xié)同起來推動汽車維修課程的教學，從而達到花少的時間培養(yǎng)秀的學生，為社會輸送人才。
3.1 信息化技術教學的優(yōu)勢
信息化技術可以讓課堂變得生動形象起來，一些先進的信息技術讓老師可以不用花費口舌去介紹那些太過抽象的東西。有時一個小小的動畫，在學生通過視覺和聽覺兩個器官，就可以幫助學生牢牢深記教學內(nèi)容。海量化的教學資源，在另一個程度上促進學生自我發(fā)展，告別一書一板一老師的傳統(tǒng)模式。微課、微視頻、微動畫以及很多虛擬仿真技術“侵入”汽車維修課堂，微課堂內(nèi)容做了豐富，激發(fā)了學生對學習的興趣，進而提高整個課堂的學習效率。同時，這種信息技術不僅可以用于課堂教學，同樣也是用于學生自主預習、復習，拓寬了學習者的興趣，讓學生在不與當前技術脫節(jié)的前提下，學到自己想學的。
3.2 立體教材在汽車教學中的應用
所謂的立體教材，就是結(jié)合多種教學資源然后根據(jù)學生的總體情況提出一個整體教學方案。立體教材在汽車維修專業(yè)課的應用，會極大程度上讓老師和學生得到自己的所需。比如有些知識點，老師自己搞不懂或者學生在老師講完之后還存在疑惑，看以往的教材自己又不清楚的時候，可以嘗試使用這種方法查漏補缺。其次，老師所講的內(nèi)容有可能會跟不上時代的發(fā)展，立體教材就可以以這種方法讓學習內(nèi)容與當前汽車技術掛鉤。
3.3 VR 技術在汽車教學的應用
VR技術正式登上世界舞臺是在1992年美國國家科學基金資助的交互式系統(tǒng)項目工作報告中提出的，在那次的報告中除了對它做了詳盡的介紹之外，還確定了未來虛擬現(xiàn)實環(huán)境領域的研究方向。從此，虛擬現(xiàn)實技術開始在各個行業(yè)嶄露頭角并發(fā)揮作用。在我們的汽車教學中，借用VR技術，在課堂上將枯燥的理論知識生動形象起來，讓學生“身臨其境”體會所學專業(yè)知識的魅力。在計算機圖形技術、仿真技術、傳感器技術的支持下，啟發(fā)學生自己動，快速有效消化
課堂內(nèi)容。
3.4 仿真技術在汽車教學課堂的應用
仿真軟件（英文simulation software）是一門用于模仿計算機運行的軟件，在汽車維修課程教學中，我們常用的是虛擬現(xiàn)實仿真軟件，借用建模軟件、仿真運行語言、輸出結(jié)果和數(shù)據(jù)庫管理體系，在設計人員的設計下，讓汽車在此環(huán)境中呈現(xiàn)在老師學生眼前，加深學生對所教授內(nèi)容的理解。圖像化的記憶，會比純文字記憶更加迅速深刻。
4 結(jié)語
信息化技術在汽車維修專業(yè)課的應用，不僅能夠減輕老師的教學壓力，也會讓學生以輕松的姿態(tài)學到更多。希望未來，這種教學體系能夠更加完善，讓更多的人受益，也同樣為社會輸送大批高質(zhì)量的學生。